車間凈化工程排風系統,怎么樣設計,今天我們來一起研究一下。
車間凈化工程中排風口的位置是由生產工藝決定的，排風有如下作用：
①排除生產過程中散發的有害氣體及粉塵。
②排熱。如手術室凈化工程中的排風是要排除麻醉氣體、消毒氣體及不良氣味；片劑車間的排風主要是排除生產過程中產生的藥塵；小針劑封裝工藝的排風是要排除燃燒產物及生成熱。在設計車間凈化工程排風系統時，排風量的計算與通風空調工程中的計算類似，在此不再贅述。
在這里主要探討如何科學地設計車間凈化工程排風系統，既能滿足工藝要求，又能節約能耗。因為排風量增大，新風量也隨之增大，能耗必然增加。
以固體制劑車間粉碎、過篩潔凈室為例，來討論車間凈化工程排風系統的設計方法。原輔料進人生產車間后的工序就是粉碎、過篩，而粉碎工序的產塵點主要在加料口、出料口及收料裝置，如果不熟悉這一工藝，按產塵點位置設置排風罩，也算一種方法。
但這種方法排風量大（能耗大），排塵效果差，藥塵甚至會彌漫于整個室內，對工人的健康危害很大。所以，如果改變排風控塵的方法，效果就大不一樣。粉碎機加料口產塵不大，設置小排風罩（300mmx300mm)排除加料時散發的藥塵。
在出料口及收料袋處，產塵很大。粉碎機刀片的旋轉猶如風機葉片般增壓，使該處產生的正壓很大，用再大的排風罩，也很難有效控制藥塵。所以，根據該工序的這一特點，可在出料口設置密閉收料箱，在收料箱上設置密閉門和排風口，只要很小的排風量就能使箱內產生負還有許多減少排風量的措施，就不再一一羅列了。
車間凈化工程排風系統的設計關鍵是排風（排塵）方案的設計，通過深入了解生產工藝，熟悉產塵、產熱的特點，制定出有效的捕、排熱方案（采用密閉箱、密閉小室、氣幕隔離加排風罩、排風罩）。但所有的措施都不能影響生產工藝操作，都不應該給車間凈化工程增加集塵產塵的隱患。也就是說排塵、排熱、捕塵等設施應不集塵、不產塵。
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